BMW 3 COMPACT (1994/03 - 2000/08)
BMW Z3 (1995/10 - 2003/01)
WAT BINNE DE FERSKILLENDE TYPEN NOKENAS- EN KRUKASENSOREN?
Hall-effektsensors wurde meast brûkt yn auto-applikaasjes foar it mjitten fan de snelheid fan in rotearjend objekt, lykas in tsjil, krukas of nokkenas.Hall-effektsensors wurde keazen foar har krektens oer it heule snelheidsberik, tegearre mei har wjerstân tsjin smoargens, modder, wetter en roest.Dizze wurde konstruearre fan in stasjonêre permaninte magneet en heale geleider dy't in analoog nei digitaal (A / D) sinjaalomvormer befettet.De A/D-omvormer produseart it elektryske sinjaal fan fjouwerkante golf dat wurdt ynterpretearre troch de elektroanyske kontrôles fan it auto om de posysje fan 'e nokkenas of krukas fan 'e motor te bepalen.
In sensor foar fariabele reluctance is in analoog sinjaal generearjende sensor dy't bestiet út in permaninte magneet en in poalstik.As de metalen kogge fan 'e toanring of reluctorrad de tip fan' e sensor foarby giet, wurdt in sinjaal generearre en sakket it as de kogge fuort giet.De sinjaalsterkte nimt ta mei de snelheid en de tichtby fan 'e sensor nei de toanring.
In magnetoresistive sensor is in apparaat dat in magnetysk fjild brûkt om meganyske beweging te transformearjen yn in elektrysk sinjaal.It fereasket in krêftboarne om te operearjen.Dit type sensor wurdt fûn yn CMP-, CKP-, ABS- en stjoersnelheidssensoren fanwegen syn ferhege krektens en ferset tsjin elektromagnetyske ynterferinsje (EMI).