Luchtstreamsensor, ek wol bekend as luchtstreammeter, is ien fan 'e wichtige sensoren fan elektroanyske brânstofynjeksjemotor foar auto's.It konvertearret de ynademe luchtstream yn in elektrysk sinjaal en stjoert it nei de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU).As ien fan de basis sinjalen foar it bepalen fan brânstof ynjeksje, it is in sensor dy't mjit de luchtstream yn 'e motor.VW luchtstream sensor is net allinnich feilich en betrouber, mar hat ek de foardielen fan stabile prestaasjes, fleksibiliteit en maklik ûnderhâld.Yn in wurd, it is in bettere kar.
De luchtstreamsensor wurdt brûkt om de luchtkwaliteit te mjitten dy't yn 'e luchtynlaat fan' e motor streamt.Dit is essensjeel foar it berekkenjen fan hoefolle brânstof te foegjen om de juste loft-brânstofferhâlding (AFR) te berikken.De ideale AFR is 14,7: 1 (14,7 pûn loft: 1,0 pûn benzine), mar de eigentlike AFR is oars.Acceleration kin fereaskje in AFR sa heech as 12:1, en soms cruise kin sels wêze sa leech 22:1.As de MAF-sensor is skansearre, kin de motorkontrôlemodule (ECM) de brânstofynjeksje net korrekt berekkenje, wat gruttere problemen yn 'e auto kin feroarsaakje.
VW Air Flow Sensor fabryk - Yasen
7 symptomen fan in minVW lucht flow sensor
D'r binne ferskate symptomen fan flater fan MAF-sensor, mar net alle symptomen binne dúdlik:
- Kontrolearje oft de motor ljocht is op: De prestaasjes en sirkwy diagnoaze fout koades kin wêze direkt ferbân mei de MAF sensor, mar de brânstof oanpassing en misfire koades kinne ek wurde keppele oan de MAF sensor.
- Fault fersnelling: As jo problemen tsjinkomme by it fersnellen yn in autodyk of ferkear, kin it komme troch in probleem mei de MAF-sensor, en de ECM kin ynjeksje beheine.
- Idle snelheid: As d'r gjin goede bedrach fan brânstof is, is it lestich om in glêde idle snelheid te berikken.As der in probleem mei de MAF sensor, de motor kin net rinne soepel, benammen doe't idling.
- Min fuel ekonomy: MAF sensor hoecht net te mislearje folslein te beynfloedzje fuel ekonomy.As de ECM ferkeard is, kin ûnnedige brânstof wurde tafoege, wat resulteart yn minne brânstofekonomy.
- Swarte útlaat reek: Yn guon gefallen kin de ECM sa ticht wurde dat swarte reek út 'e útlaat komt.Dit kin ek de katalytyske converter oerladen.
- Wifkjen of surge: By fersnelling of cruising kinne jo wifkjen of hommelse abnormale krêft fine, dy't fersteurend wêze kinne.
- Moeilik om te begjinnen: De motor moat mear brânstof om te begjinnen as idling, mar as de MAF sensor sinjaal is skew, de ECM meie net befel genôch brânstof ynjeksje te begjinnen de motor fuortendaliks.
Dizze problemen betsjutte net altyd dat jo MAF-sensor defekt is.Fakuümlekken, ferstoppe luchtfilters, beheinde útlaat, ferstoppe katalytyske converters, of beskeadige ynlaatpipen kinne allegear te tankjen wêze oan 'e minne kwaliteit fan' e MAF-sensor, dus kontrolearje asjebleaft it yntaksysteem om dy problemen earst te eliminearjen.
Hoe te reparearjen in minVW lucht flow sensor?
As jo luchtintaksysteem goed wurket, mar noch problemen hat, kinne jo de folgjende metoaden besykje:
- Skud it stof ôf.Blaas de luchtintakpipe út en ynstallearje in nij luchtfilter om it ynbrekken fan stof yn 'e takomst te foarkommen.
- Wasmiddel brûke.MAF sensor spesjale skjinner kin by steat wêze om te gean mei eltse fersmoarging.
- It ferfange.As dizze twa stappen net effektyf binne, is it normaal ienfâldich om in ienfâldige luchtstreamsensor te ferfangen.
Diagnostearjen fan problemen mei rydprestaasjes is in eliminaasjeproses.Fergelykje jo auto-ûnderdielen mei bekende goede sinjalen foar krekte diagnoaze en rappe reparaasjes.
Kieze fan in bettere VW luchtstream sensor betsjut in suksesfolle stap te kiezen in bettere auto, dus jo moatte fine in betrouber en profesjonele VW lucht flow sensor fabryk.Yasen docht.As jo ynteressearre binne yn it, wolkom om kontakt mei ús op foar in fergees offerte.
Post tiid: Jun-03-2019